杠杆炒股的软件 雷克萨斯上海工厂落地？丰田剑指年销100万
11月11日的资金流向数据方面，主力资金净流入308.99万元，占总成交额5.06%杠杆炒股的软件，游资资金净流入157.04万元，占总成交额2.57%，散户资金净流出466.03万元，占总成交额7.64%。
11月11日的资金流向数据方面，主力资金净流出788.54万元，占总成交额1.74%，游资资金净流出3868.43万元，占总成交额8.53%，散户资金净流入4656.97万元，占总成交额10.26%。
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雷克萨斯曾经以进口豪华车自居，甚至以此搞饥饿营销加价卖车，成为中国车市一道亮丽风景，但如今销量停滞不前，看到后来小弟特斯拉在华独资建厂后一飞冲天，就心痒难耐跑去和上海谈合作。
我们都知道上海为了引进特斯拉，那可是下了血本的，特斯拉仅用不到10亿元人民币，就拿下86.49万平方米土地，换算下来每平米土地价格不到1200元，要知道上海土地每平米均价达到1.2万，核心区均价更是达到12万，相当于至少都是一折价。
此外上海在2019-2023年向特斯拉征收企业所得税仅有15%，相对于中国法定25%企业所得税率，整整让渡了10%，也比美国法定21%企业所得税率，还要低6%，更关键是特斯拉上海超级工厂建设资金，大部分来自中国银行和金融机构低息贷款，累计金额达到400亿人民币.
当然特斯拉也向上海承诺，从2023年起每年向上海纳税22.3亿人民币，否则特斯拉所占土地全部归还，未来五年再投入资本不低于140亿人民币，助力特斯拉在中国市场扩张升级，还有特斯拉上海工厂零部件在2029年实现全面国产化。
当年这场惊天动力对赌，成就了上海和特斯拉双赢，一方面是特斯拉依靠上海工厂走出量产地狱，迅速成为全球市值最高汽车公司，另一方面是上海新能源车产业成为全球标杆，尤其是产业链集聚效应，即便强大如雷克萨斯也要倾心归顺，才能冲向全球市场开疆拓土。
当前丰田纯电汽车销量并不理想，从2011到2019年几乎可以忽略不计，直到2020年才达到3346辆，2021年突破万辆，但到2023年就激增超过10万辆，可见丰田电动化转型决心，而雷克萨斯则扮演先锋官角色，预计到2030年就要实现旗下所有车型都提供纯电版本，并且在中国、欧洲和北美全面销售，达到全球销量100万辆目标，这是丰田给上海画的大饼。
参考特斯拉上海工厂除在华销售外，还能批发出口到欧洲市场销售，关键不受中欧贸易战影响，享受较低出口关税，此前雷克萨斯全球销量，从2011年40万台，攀升到2019年70万台，到2023年更是攀升至82.4万台，假如雷克萨斯能依托上海优势电动汽车产业链降低成本，然后出口到欧美国家市场，其中销量就相当惊人，突破100万台并不是一件很难事情.
此外丰田电动汽车销量涨势相当惊人，在2024年前10月在北美达到93.59万台，在欧洲72.69万台，在日本73.78万台，在中国则是68.14万台，全球电动汽车销量占比达到43.2%，其中包括纯电动汽车、插电混动汽车、油电混动汽车和氢燃料电池汽车，雷克萨斯上海独资建厂只是第一步，未来还有丰田上海独资建厂，其中生产销量增长预期，就要比特斯拉还要大.
这就是上海给与雷克萨斯同等条件建厂根源杠杆炒股的软件，也就有了日经新闻12月23日报道，丰田将在上海建立一家新的纯电动汽车工厂，生产豪华雷克萨斯电动汽车，预计2027年建成投产，而国内媒体《财经》则从上海市区两级政府处获悉，双方谈判进入尾声，尚有少数问题待统一，但很快就会有雷克萨斯上海工厂落地实锤消息.